هل يمكن لحافلات مانجالور أن تصبح تقنية أخيرًا؟ هناك خطوة كبيرة مطلوبة!

في مانجالورو، ترقية حاسمة في وسائل النقل العام معلقة في الميزان. أكثر من 300 حافلة خاصة في المدينة لم ترسل بعد بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) إلى نظام إدارة النقل الذي تديره شركة مانجالورو سمارت سيتي (MSCL). وقد أكد نائب المفوض م.ب. ملاي موهند على أهمية الحفاظ على أجهزة GPS التشغيلية على هذه الحافلات، مشيرًا إلى أن عدم القيام بذلك سيعد انتهاكًا لشروط التصريح.

خلال اجتماع حديث لهيئة النقل البري في المنطقة، أكد نائب المفوض أن جميع الحافلات في المدينة يجب أن تبقي نظام تحديد المواقع العالمي مفعلًا أثناء سيرها على طرقها المحددة. تهدف هذه المبادرة إلى تحسين قدرات تتبع الحافلات، مما يساعد الركاب في جدولة سفرهم بشكل أكثر فعالية. من المتوقع أن يقوم نظام إدارة النقل، الذي تخطط MSCL لإطلاقه بحلول نهاية نوفمبر، بتبسيط طرق الحافلات لتحسين الخدمة العامة.

حتى الآن، لم يمتثل مالكو الحافلات، مما ترك المسؤولين محبطين. أشار شريدhar ك. مالاد، ضابط النقل في مانجالورو، إلى أن أكثر من 700 مركبة، بما في ذلك نقل العامة والبضائع، قد قامت بتثبيت أجهزة تتبع موقع المركبات (VLTD) بالإضافة إلى أزرار الطوارئ. تتيح هذه الأنظمة المراقبة في الوقت الفعلي من بنغالور.

في السابق، فقد تطبيق ‘Chalo’، الذي تم تقديمه في عام 2019 لمساعدة في تتبع الحافلات، زخمًا بسبب تردد مالكي الحافلات في تفعيل نظام تحديد المواقع العالمي. أعربت MSCL عن قلقها بشأن نقص التواصل من قبل مشغلي الحافلات. ومع ذلك، أشار رئيس جمعية مالكي الحافلات إلى استعدادهم للتعاون بمجرد إقامة اجتماع مع مكتب النقل الإقليمي. كما أن مانجالورو تتطلع نحو نظام نقل أكثر كفاءة، فإن الخطوة التالية ستكون حاسمة.

هل مانجالورو مستعدة لثورة النقل العام الذكي؟

### نظرة عامة على ترقية نظام تحديد المواقع العالمي في النقل العام في مانجالورو

توجد مانجالورو على أعتاب تحول كبير في نظام النقل العام الخاص بها. تعتمد ترقية حاسمة على تنفيذ تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لأكثر من 300 حافلة خاصة. يهدف نظام إدارة النقل، الذي تديره شركة مانجالورو سمارت سيتي (MSCL)، إلى تحسين تجربة الركاب من خلال ضمان بقاء الحافلات قابلة للتعقب وفعالة عبر نظام تحديد المواقع العالمي.

### أهمية تتبع نظام تحديد المواقع العالمي

تكنولوجيا GPS حيوية لأنظمة النقل العامة الحديثة. فهي تسهل:

– **التتبع في الوقت الحقيقي**: يمكن للركاب معرفة الموقع الدقيق لحافلتهم، مما يقلل من أوقات الانتظار.
– **تحسين الطرق**: يمكن للسلطات تحليل أنماط المرور وضبط الطرق وفقًا لذلك.
– **زيادة السلامة**: يمكن أن يساعد التتبع المحسن في حالات الطوارئ عن طريق توفير المواقع الدقيقة.
– **اتخاذ قرارات مبنية على البيانات**: يسمح البيانات في الوقت الفعلي باتخاذ قرارات مستنيرة بشأن جدولة الرحلات والموارد.

تؤكد التزام نائب المفوض م.ب. ملاي موهند على أن مشغلي الحافلات يجب أن يمتثلوا لتفعيل نظام تحديد المواقع العالمي للامتثال لشروط التصريح.

### التحديات الحالية

على الرغم من الفوائد المحتملة، كان الامتثال قضية. حتى الآن:

– أكثر من **700 مركبة**، بما في ذلك النقل العام ونقل البضائع، قد قاما بتثبيت أجهزة تتبع موقع المركبات (VLTD). ومع ذلك، لم يقم العديد من مشغلي الحافلات الخاصة بتفعيل أنظمة GPS المطلوبة.
– كانت الإطلاق الأولي لتطبيق **Chalo** في 2019 يهدف إلى مساعدة في تتبع الحافلات، ولكن تراجع اعتماد المستخدمين بسبب أنظمة GPS غير المفعلّة.
– أدى نقص التواصل بين MSCL ومشغلي الحافلات إلى إحباط المسؤولين.

### الحلول المحتملة والاتجاهات المستقبلية

لمعالجة هذه التحديات، تخطط MSCL لإطلاق نظام إدارة النقل بحلول نهاية نوفمبر. إليك كيف يمكن تسهيل الانتقال:

– **اجتماعات التعاون**: يمكن أن تؤدي المناقشات بين MSCL وجمعية مالكي الحافلات إلى تعزيز الفهم والتعاون الأفضل. وقد أعرب رئيس جمعية مالكي الحافلات عن استعداده للحوار.
– **الحوافز للامتثال**: يمكن أن تشجيع تقديم فوائد لمشغلي الحافلات الذين يقومون بتفعيل نظام تحديد المواقع العالمي مزيدًا من المشاركة.
– **المشاركة العامة**: رفع الوعي حول فوائد النظام بين الركاب قد يضع ضغطًا على مشغلي الحافلات للامتثال.

### الخاتمة

بينما تسعى مانجالورو للحصول على ترقيات في نظام النقل الذكي، سيكون التركيز على نظام تحديد المواقع العالمي والتعاون بين القطاعين العام والخاص أمرًا حيويًا. مع الخطوات الصحيحة، يمكن للمدينة ضمان انتقال سلس إلى نظام نقل أكثر كفاءة، مما يعزز تنقل المواطنين اليومي.

للمزيد من المعلومات حول مبادرات مانجالورو سمارت سيتي وتحديثات النقل، قم بزيارة مانجالورو سمارت سيتي.