In Mangaluru hangt een cruciale upgrading van het openbaar vervoer in de lucht. Meer dan 300 particuliere stadsbussen hebben hun GPS-gegevens nog niet verzonden naar het Transport Management System dat wordt beheerd door Mangaluru Smart City Limited (MSCL). De plaatsvervangend commissaris M.P. Mullai Muhilan heeft het belang benadrukt van operationele GPS-apparaten op deze bussen en gesteld dat het niet naleven hiervan de vergunningvoorwaarden zou schenden.
Tijdens een recente vergadering van de District Road Transport Authority benadrukte de plaatsvervangend commissaris dat alle stadsbussen hun GPS actief moeten houden terwijl ze op hun aangewezen routes rijden. Dit initiatief is gericht op het verbeteren van de mogelijkheden voor busvolging, zodat reizigers hun reizen effectiever kunnen plannen. Het Transport Management System, dat MSCL van plan is te lanceren voor het einde van november, zal naar verwachting de busroutes stroomlijnen voor een betere openbare dienstverlening.
Tot nu toe hebben bus eigenaren niet voldaan, wat leidt tot frustratie bij de ambtenaren. Shridhar K. Mallad, de Mangaluru Road Transport Officer, merkte op dat meer dan 700 voertuigen, waaronder openbaar en goederenvervoer, voertuiglocatievolgsystemen (VLTD) hebben geïnstalleerd naast paniekknoppen. Deze systemen maken realtime monitoring vanuit Bengaluru mogelijk.
Eerder verloor de ‘Chalo’-app, die in 2019 werd geïntroduceerd om bussen te volgen, aan aantrekkingskracht vanwege de terughoudendheid van busbedrijven om GPS te activeren. MSCL heeft bezorgdheid geuit over het gebrek aan communicatie van busoperators. De voorzitter van de vereniging van busbedrijven heeft echter bereidheid aangegeven om samen te werken zodra er een vergadering met de RTO is vastgesteld. Terwijl Mangaluru streeft naar een efficiënter transportsysteem, is de volgende stap cruciaal.
Is Mangaluru Klaar Voor een Slimme Openbaar Vervoer Revolutie?
### Overzicht van de GPS-Upgrading in het Openbaar Vervoer van Mangaluru
Mangaluru staat op het punt een aanzienlijke transformatie van zijn openbaar vervoersysteem te ondergaan. Een kritische upgrade hangt af van de implementatie van GPS-tracking voor meer dan 300 particuliere stadsbussen. Het Transport Management System, beheerd door Mangaluru Smart City Limited (MSCL), heeft als doel de ervaring van de reizigers te verbeteren door ervoor te zorgen dat bussen traceerbaar en operationeel blijven via GPS.
### Het Belang van GPS-Tracering
GPS-technologie is van vitaal belang voor moderne openbaarvervoersystemen. Het faciliteert:
– **Realtime Tracering**: Passagiers kunnen de exacte locatie van hun bus kennen, waardoor wachttijden worden verminderd.
– **Routeoptimalisatie**: Autoriteiten kunnen verkeerspatronen analyseren en routes dienovereenkomstig aanpassen.
– **Verhoogde Veiligheid**: Verbeterde tracering kan helpen in noodsituaties door exacte locaties te bieden.
– **Data-gedreven Besluiten**: Realtime gegevens stellen beslissingen over planningen en middelen mogelijk.
De toewijding van plaatsvervangend commissaris M.P. Mullai Muhilan benadrukt dat busoperators moeten voldoen aan de GPS-activatie om zich aan hun vergunningvoorwaarden te houden.
### Huidige Uitdagingen
Ondanks de potentiële voordelen is naleving een probleem geweest. Tot nu toe:
– Meer dan **700 voertuigen**, inclusief openbaar en goederenvervoer, hebben voertuiglocatievolgsystemen (VLTD) geïnstalleerd. Veel particuliere busoperators hebben echter de vereiste GPS-systemen niet geactiveerd.
– De aanvankelijke lancering van de **Chalo-app** in 2019 was bedoeld om te helpen bij het volgen van bussen, maar de acceptatie door gebruikers nam af vanwege niet-geactiveerde GPS-systemen.
– Het gebrek aan communicatie tussen MSCL en busoperators heeft geleid tot frustratie bij de ambtenaren.
### Potentiële Oplossingen en Toekomstige Richtingen
Om deze uitdagingen aan te pakken, is MSCL van plan om het Transport Management System voor het einde van november te lanceren. Hier is hoe de overgang kan worden gefaciliteerd:
– **Samenwerkingsvergaderingen**: Overleg tussen MSCL en de vereniging van busbedrijven kan een beter begrip en samenwerking bevorderen. De voorzitter van de vereniging van busbedrijven heeft bereidheid tot dialoog geuit.
– **Incentives voor Naleving**: Het aanbieden van voordelen voor busoperators die hun GPS activeren kan de deelname aanmoedigen.
– **Publieke Betrokkenheid**: Het vergroten van de bewustwording over de voordelen van het systeem onder de reizigers kan druk uitoefenen op busoperators om te voldoen.
### Conclusie
Terwijl Mangaluru streeft naar een slimme transportupgrade, zal de nadruk op GPS-tracering en publiek-private samenwerking cruciaal zijn. Met de juiste stappen kan de stad een naadloze overgang naar een efficiënter transportsysteem waarborgen, waardoor de dagelijkse woon-werkverplaatsingen van haar burgers worden verbeterd.
Voor meer informatie over de initiatieven van de slimme stad Mangaluru en transportupdates, bezoek Mangaluru Smart City.